Megawați pentru Allianz Arena: MAN și FC Bayern München planifică un parc public de încărcare pentru camionele și autobuzele electrice

Lansarea oficială a proiectului parcului de încărcare pentru camioane și autobuze electrice a avut loc în 27.08.2024 la Allianz Arena din München. Dr. Markus Söder, Prim-ministrul Bavariei, Christian Bernreiter, Ministrul de Stat Bavarez pentru Locuințe, Construcții și Transporturi, Jan-Christian Dreesen, CEO al FC Bayern München AG, Michael Diederich, Vicepreședinte al FC Bayern München AG, Alexander Vlaskamp, CEO MAN Truck & Bus, și Frederik Zohm, Director de Dezvoltare MAN Truck & Bus, au fost toți prezenți. În parcarea pentru autobuze din partea sudică a Allianz Arena vor fi construite puncte de încărcare de mare putere și megawați în trei etape de extindere planificate. În total, sunt planificate 30 de puncte de încărcare, permițând încărcarea a până la 500 de autobuze și camioane electrice zilnic.

Stadioanele mari de fotbal, cum ar fi Allianz Arena, dispun de o rețea electrică foarte puternică datorită cerințelor mari de energie pentru reflectoare, operațiuni de catering și alți consumatori, care este utilizată în totalitate doar în zilele de meci. FC Bayern München și partenerul și sponsorul său de multă vreme, MAN Truck & Bus, au găsit condițiile ideale pentru a înființa un parc de încărcare pentru vehicule comerciale și au convenit asupra unui proiect corespunzător. În special că utilizarea în proporție de 100% a energiei verzi la Allianz Arena face ca proiectul să fie și mai prietenos cu mediul.

Allianz Arena este situată direct la intersecția aglomerată a autostrăzilor din nordul orașului München, având acces propriu la autostradă: până la 10.000 de camioane trec zilnic prin acest nod important pentru traficul rutier de marfă din Europa. Un loc ideal pentru parcul de încărcare. Și FC Bayern va avea nevoie de infrastructură de încărcare pentru propria flotă în viitor: MAN va livra primul autocar complet electric către FC Bayern ca vehicul al echipei în sezonul 2025/26.

Jan-Christian Dreesen, CEO al FC Bayern, explică proiectul comun cu MAN: „Societatea noastră se confruntă cu provocări majore, mai ales în ceea ce privește protecția mediului și a climei. Pentru noi, parcul public de încărcare pentru vehicule comerciale este o continuare a eforturilor noastre de sustenabilitate pentru a gestiona Allianz Arena într-un mod din ce în ce mai prietenos cu mediul.” Michael Diederich, Vicepreședinte al FC Bayern, adaugă: „Acest proiect este de mare importanță pentru noi și nu-mi pot imagina un partener mai bun decât MAN pentru a-l realiza cu succes. Două companii puternice din Bavaria se îndreaptă spre viitor în moduri inovatoare și aduc o contribuție importantă la electrificarea și neutralitatea climatică în transportul cu autocarul și camionul.”

MAN Transport Solutions, consultanța internă a MAN pentru trecerea la vehicule cu emisii zero, a fost profund implicată în proiect. Consultanții susțin planificarea și implementarea parcului public de încărcare de mare putere. MAN Transport Solutions oferă consiliere companiilor de transport privind utilizarea eficientă a energiei în flotele lor de vehicule, electromobilitatea și infrastructura de încărcare din 2018. Ceea ce a început în sectorul autobuzelor urbane, unde electrificarea flotelor de vehicule este deja ferm ancorată pe piață, expertiza de consultanță beneficiază acum și de lansarea pe piață a camioanelor electrice MAN la scară largă.

„Vom atinge obiectivele climatice de la Paris doar dacă decarbonizăm constant flotele noastre de vehicule. Jumătate dintre camioanele pe care le producem anual ar trebui să fie electrice până în 2030. Infrastructura de încărcare este cheia acestui proces. Ca producător, suntem pionieri prin înființarea unei rețele publice de încărcare în Europa la locațiile noastre de servicii, împreună cu E.ON. Dar acest lucru nu este suficient. De aceea, suntem foarte recunoscători pentru idei noi și proiecte comune, cum este cel cu FC Bayern. Parcul de încărcare de la Allianz Arena va fi un proiect emblematic. Din Bavaria pentru Bavaria și pentru lume. Va străluci dincolo de granițele statului,” explică Alexander Vlaskamp, CEO al MAN Truck & Bus.

Conform estimărilor Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), vor fi necesare aproximativ 50.000 de puncte de încărcare de înaltă performanță și megawați de-a lungul celor mai importante rute de transport pe distanțe lungi din Europa până în 2030. Unul dintre acestea este în construcție la Allianz Arena. În viitor, camioanele și autobuzele electrice își vor putea încărca bateriile aici. Vehiculele sunt acum pregătite pentru piață. Există deja 2.000 de cereri de comandă și comenzi pentru noul camion electric de la MAN. MAN a fost lider de piață pentru autobuze electrice de oraș în Europa în 2023. În 2025, primul e-coach urmează să intre în faza de testare și să fie livrat către FC Bayern ca partener pe termen lung în sezonul 2025/26.

Flexibilitate maximă cu încărcare MCS și CCS

Începând cu vânzările din octombrie 2023, noul camion electric MAN va oferi o autonomie zilnică de 600 până la 800 de kilometri. Și tehnologia de încărcare pregătită pentru viitor este integrată: „Cu tehnologia de încărcare megawați (MCS), camionul electric MAN, cu bateria sa de până la 534 kWh, poate acoperi o autonomie de 300 până la 400 de kilometri în timpul pauzei de la conducere a șoferului. Aceasta corespunde încărcării de la 10 la 80% din capacitatea existentă a bateriei,” a explicat Dr. Frederik Zohm, Director de Dezvoltare la MAN Truck & Bus, în timpul lansării oficiale a parcului de încărcare pentru vehicule comerciale la Allianz Arena. Noul camion electric MAN poate fi, de asemenea, echipat cu încărcare CCS, de exemplu, pentru încărcare peste noapte în depouri. Pentru o flexibilitate mai mare, conexiunea CCS poate fi poziționată pe partea dreaptă sau stângă a vehiculului, sau pe dreapta, în partea din spate a vehiculului, în cazul șasiurilor. Dacă se omite conexiunea MCS, care este întotdeauna poziționată pe partea șoferului, este posibilă și o combinație de două conexiuni CCS.